Descriptions

Planet Models est la seule marque à ma connaissance à avoir proposé cet appareil, un Mirage G8, prototype d'avion à géométrie variable. Je me le suis donc procuré.

La planche de décalcos a l'air bien et suffisante pour un prototype.

Pour les couleurs, les seules à être marquées sont celles de l'extérieur. Pour l'intérieur, j'utiliserai le gris neutre.

Cette vue rapprochée du plan montre que le détail est assez chiche, sujet à pas mal d'interprétation.

Il est dommage que la conception de la maquette ne soit pas allé jusqu'à prévoir les ailes mobiles. Il faudra donc que je choisisse entre ailes pliées ou ouvertes. Ce sera plié.

Une autre surprise lors de l'inventaire des pièces, il manque un siège.

J'ai trouvé celui-là dans ma boite à rabiots, le seul assez étroit pour être intégré au baquet et qui ressemble à celui d'origine.

La maquette est en résine, il faudra donc détacher les pièces "utiles" de leur support, comme ici pour le baquet du poste de pilotage. La fosse du train avant aura la même pratique.

Mise en place dans le demi fuselage gauche de la fosse de train, chevauchée par le poste de pilotage.

S'agissant d'un avion tricycle, et ne sachant pas si le poids des composants résines seront suffisant pour que les roues avant touchent le sol, je préfère rajouter un plomb de 10 gr juste derrière le poste de pilotage.

Assemblage du fuselage.

Les joints sont traités au mastic, pour l'occasion composé de cyano mélangé à du talc. Ça se ponce assez bien.

Le mastic est en partie poncé.

Mise en place et collage des souris d'entrée de prise d'air et de leur carénage.

Mise en place des sorties de tuyère.

Ici commence la partie la moins cool du montage, la préparation de la découpe des ailes. Au choix, on peut les faire ouverte ou repliées vers l'arrière. Pour optimiser la place sur la future étagère, j'opte pour les ailes repliées. Mais aucun "témoin" n'est prévu pour savoir où et comment faire la découpe. Je me sers donc du contour du fuselage pour dessiner mes lignes de coupe au crayon à papier.

Je reporte sur l'autre aile les lignes de découpe.

Et je me lance dans le sciage des ailes.

Vue de haut, les ailes sous le fuselage pour juger si la coupe est à peu près bonne. Ca parait correct.

Avant les coller les ailes, je place les stabilisateur et l'empennage avant.

Même chose vue du côté gauche.

Je colle ensuite les ailes, et bouche quelques trous de jonction à la cyano.

Mise en place du nez de l'appareil.

Mise en peinture tout alu de l'ensemble à ce point du montage. Le bout du nez est peint en noir, et les bordure des entrées d'air reçoivent du rouge.

Collage des trains et de leur verin.

Collage des roues.

Installation et fixation des volets de trains.

Et enfin, ajustement (autant que possible) et collage à la colle blanche de la verrière. Je la peindrai une fois la colle seche.